Sistemi i programi
Priprema i abrazivi
Priprema podloge pre punioca, bazne boje i laka. Granulacije i vreme sušenja dolaze iz tehničkog lista materijala.
Postupak
Šta radite?
Obrada punioca pre nanošenja bazne boje
Punilac se pre bazne boje brusi finije od kita. Završnu granulaciju uvek daje tehnički list punioca koji koristite.
Proverite da je punilac suv
Vreme sušenja pre brušenja pročitajte u tehničkom listu punioca, za temperaturu na kojoj radite.
Materijal: Tehnički list punioca koji koristite
Zašto
Punilac koji se još suši može kasnije da se slegne u tragovima brušenja, pa se tragovi vide kroz baznu boju.
Nanesite kontrolni sprej ili prah
Tanak sloj kontrolnog sredstva preko cele zone koju brusite.
Materijal: Kontrolni sprej ili kontrolni prah
Zašto
Kontrolno sredstvo čini nepravilnosti i strukturu vidljivim. Posle prolaza abrazivom ostaje samo tamo gde površina još nije obrađena.
Prvo izravnajte, pa fino brusite
Ako punilac ima talas ili tragove kita, prvo ga izravnajte blokom ili brusilicom, grubljim krajem raspona iz tehničkog lista.
Materijal: Ručni blok sa brusnom trakom ili ekscentarska brusilica sa diskom
CarsystemCarsystem Sanding Block 198 2.0
CarsystemCarsystem Sanding Strips F.23 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto
Fina granulacija i mekana podloga prate oblik i ne ravnaju talas. Ravnanje radi tvrđi alat.
Završni prolaz mekšim abrazivom
Pređite na završnu granulaciju iz tehničkog lista punioca. Koristite disk sa sunđerastim naličjem ili meki međusloj. Ivice i uglove koje disk ne prati matirajte flisom.
Materijal: Disk sa sunđerastim naličjem ili meki međusloj; sivi flis za ivice
CarsystemCarsystem Sanding Disc F.19 SoftTehnički list (sajt proizvođača)
CarsystemCarsystem Soft Interface Pad
CarsystemCarsystem Sanding Fleece V.19 – Pad - 115 x 230 mmTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto, vrednosti
Mekša podloga ujednačava trag, a finiji kraj raspona ostavlja plići trag ispod bazne boje. Na ivicama se sloj najlakše probije.
Završna granulacija prema tehničkom listu - R-M P 2A41 PerformFILLER White
suvo, ekscentar P400–P500. Mokro brušenje list ne navodi.
- R-M P 2P51 SANDING Fill-R+ White
suvo, ekscentar P400–P600. Mokro brušenje list ne navodi.
- R-M P 2E23 Primer filler, grey
suvo, ekscentar P400–P500. R-M uz ovaj punilac savetuje kontrolni prah.
- baslac 20-22 2K Primerfiller
suvo, ekscentar P400/P500; mokro, ručno P800.
- Carsystem 2K Filler Vario Plus
suvo P320–P600; mokro P800–P1200.
Ponovite kontrolu
Ponovo nanesite kontrolno sredstvo i pregledajte zonu pod bočnim svetlom.
Materijal: Kontrolni sprej ili prah, bočno svetlo
Zašto
Ako tragovi prethodne granulacije još postoje, vratite se na tu fazu. Finija granulacija ih neće ukloniti.
Ne probijajte punilac
Pratite mesta na kojima se kroz punilac pojavljuje goli lim ili kit.
Materijal: Bez dodatnog materijala; po potrebi novi sloj punioca
Zašto
Na tim mestima je punilac pretanak. Tu se po pravilu nanosi novi sloj, prema sistemu proizvođača.
Još uz ovaj posao
Obrada kita pre nanošenja punioca
Kit se prvo ravna ručnim blokom grubljom granulacijom, a tek onda fino brusi brusilicom, dok se okolna stara boja obrađuje najfinije. Redosled granulacija daje tehnički list kita.
Sačekajte vreme sušenja kita
Brusite tek posle vremena sušenja iz tehničkog lista kita, za temperaturu na kojoj radite.
Materijal: Tehnički list kita koji koristite
Zašto
Proizvođač daje vreme do brušenja za svaki kit; za Multi Green Carsystem navodi da se brusi tek posle tog vremena.
Nanesite kontrolni prah ili sprej
Preko kita i ivice prelaza na staru boju.
Materijal: Kontrolni sprej ili kontrolni prah
Zašto
Pokazuje šta je iznad ravni, a šta je udubljenje. baslac ga u postupku za kit na metalu uvodi pre završne obrade.
Grubo ravnanje blokom
Brusite unakrsno, u dva pravca pod uglom, preko cele popravke, tako da blok uvek naleže i na okolnu površinu. Granulaciju uzmite iz tehničkog lista kita.
Materijal: Tvrd ručni blok sa brusnom trakom; za duže površine duži blok
- CarsystemCarsystem Sanding Block 198 2.0
- CarsystemCarsystem Sanding Strips F.23 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto, vrednosti
Krut blok skida samo ono što je više od ravni. Brusilica sa mekom podlogom prati talas umesto da ga ukloni.
Redosled granulacija prema tehničkom listu kita, suvo - Carsystem Multi Green (kit za popunjavanje)
prvo brušenje P80–P240; ponovno brušenje P120–P240.
- Carsystem Multi Black Rapid
suvo P120–P180, zatim P240–P320.
- R-M UV Bodyfill-R B 2P93
ekscentar, suvo P80/P150, zatim P240/P320, uz kontrolni sloj.
Proverite ravnost
Ponovite kontrolni prah. Tamna mesta u sredini popravke proverite dugim blokom.
Materijal: Kontrolni prah, dug blok, bočno svetlo
Zašto
Ako je mesto zaista niže, tu se dodaje kit. Brušenjem okoline udubljenje se samo širi.
Fino brušenje brusilicom
Kada je oblik dobar, ekscentarskom brusilicom uklonite tragove grube granulacije, uz kontrolni sloj.
Materijal: Ekscentarska brusilica sa odsisom i brusnim diskom
Zašto, izvor
Brusilica sređuje trag, a ne oblik. R-M za UV Bodyfill-R B 2P93 navodi ekscentarsko suvo brušenje P80/P150, pa P240/P320 uz kontrolni sloj.
Prelaz na staru boju
Okolnu površinu brusite najfinije u nizu, da prelaz bude postepen. Ivice i uglove matirajte crvenim flisom.
Materijal: Finiji disk na brusilici; crveni flis za ivice
CarsystemCarsystem Sanding Disc P.25 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)- CarsystemCarsystem Sanding Fleece V.19 – Pad - 115 x 230 mmTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto
Postepen prelaz se ne vidi kroz punilac, a punilac na njemu dobro prianja. Carsystem crveni flis V.19 namenjuje podlozi za punilac.
Još uz ovaj posao
Priprema postojećeg premaza za naredni sloj
Zdrav stari lak se ne skida do lima: opere se, odmasti, matira i ponovo odmasti, pa postaje podloga za punilac, baznu boju ili lak. Granulaciju daje tehnički list materijala koji ide preko.
Proverite da li je stari lak zdrav
Lak treba da se drži za podlogu, bez ljuštenja, pukotina i mehurića od rđe, i da ne omekšava pod rastvaračem.
Materijal: Vizuelna provera i test razređivačem
Zašto
Zdrav lak se matira i ostaje kao podloga. Lak koji ne prolazi proveru skida se do zdravog sloja ili do metala.
Operite i odmastite
Operite deo vodom i sredstvom za pranje, isperite i osušite, pa odmastite sredstvom koje je navedeno za stari lak.
Materijal: Odmašćivač za stari lak, čista krpa
Zašto
Odmašćuje se pre brušenja, da se masnoća ne utrlja u površinu. Carsystem Silicone Remover Mild navodi stare i fabričke lakove među podlogama.
Matirajte površinu
Cela površina koja dobija novi sloj mora da izgubi sjaj, bez sjajnih mesta. Granulaciju daje tehnički list materijala koji ide preko starog laka.
Materijal: Ekscentarska brusilica sa diskom, po potrebi meki međusloj
- CarsystemCarsystem Sanding Disc P.25 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)
- CarsystemCarsystem Soft Interface Pad
Zašto, vrednosti
Brušenje ovde ne skida lak, nego daje novom sloju površinu za koju se mehanički veže.
Matiranje prema tehničkom listu materijala koji ide preko - C.A.R.FIT 1K Etch Primer Spray
P220–P320 suvo ili P400 mokro.
Izvor
Ivice, uglovi i teško dostupna mesta
Gde disk ne prati oblik, matirajte flisom ili sunđerom: crveni flis V.19 ako sledi punilac, sivi ako sledi boja.
Materijal: Flis ili sunđer za matiranje
- CarsystemCarsystem Sanding Fleece V.19 – Pad - 115 x 230 mmTehnički list (sajt proizvođača)
CarsystemCarsystem Tec Line Mattflex Pad
Zašto
Carsystem crveni flis V.19 namenjuje podlozi za punilac, a sivi nanošenju boje.
Matiranje pastom, gde treba
Na teško dostupnim mestima i u zoni utapanja pasta ili gel na sunđeru istovremeno matira i čisti. Površina ne sme da se osuši, a posle matiranja deo se temeljno ispira vodom.
Materijal: Gel ili pasta za matiranje, sunđer, voda
CarsystemCarsystem Prep & ScuffTehnički list (sajt proizvođača)
CarsystemCarsystem Tec Line Matt Matting MousseTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto
Carsystem za Prep & Scuff navodi matiranje oko brava i lajsni i da gel zamenjuje početno odmašćivanje; za Matting Mousse da pomaže da se izbegnu ogrebotine koje se vide kroz bezbojni lak.
Ponovo odmastite
Posle matiranja ponovo odmastite i obrišite do suva. Ako ste koristili pastu, ostatke prvo isperite vodom.
Materijal: Odmašćivač, čista krpa
Zašto
Redosled odmastiti – brusiti – ponovo odmastiti za stare slojeve C.A.R.FIT navodi izričito; baslac posle brušenja navodi čišćenje i brisanje do suva.
Nanesite materijal predviđen za stari lak
Proverite da tehnički list materijala navodi stari lak kao podlogu. Mesta probijena do metala pripremite kao goli lim.
Materijal: Punilac, prajmer, bazna boja ili lak koji list dozvoljava na starom laku
Zašto, izvor
R-M P 2P63 MULTI Purpos-R, na primer, navodi stari lak među podlogama; u baslac tabeli podloga kit 12-20 i punioci 20-24, 20-34, 20-94 i 20-35/95 označeni su kao pogodni.
Još uz ovaj posao
Uklanjanje starog premaza
Premaz se skida samo tamo gde više nije dobra podloga. Način skidanja i priprema posle njega zavise od podloge ispod — izaberite je iznad, koraci se menjaju.
Proverite da li premaz treba skidati
Skida se premaz koji se ljušti, puca, ima rđu ispod sebe ili ne podnosi rastvarače. Zdrav lak se ne skida, nego matira.
Materijal: Vizuelna provera i test razređivačem
Zašto
Zdrav stari lak je dobra podloga za novi sloj; svaki skinut sloj treba ponovo izgraditi.
Skinite premaz diskom ili brušenjem
Radite kratkim prelazima, bez zadržavanja na jednom mestu. Disk za skidanje koristite najviše do broja obrtaja koji proizvođač navodi.
Materijal: Disk za skidanje boje ili grub papirni disk na brusilici
CarsystemCarsystem Stripping Disc- CarsystemCarsystem Sanding Disc P.25 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto
Dugo zadržavanje zagreva lim i boju.
Uklonite rđu do zdravog metala
Rđa se uklanja potpuno, do zdravog metala.
Materijal: Disk za skidanje ili grub brusni disk
- CarsystemCarsystem Stripping Disc
Zašto, izvor
Carsystem za 1K Epoxy Primer traži da se rđa sa metalne podloge potpuno ukloni; C.A.R.FIT za Zinc Spray mesta sa korozijom brusi P80–P240.
IzvorPripremite podlogu za prajmer
Odmastite, izbrusite granulacijom iz tehničkog lista prajmera, pa ponovo odmastite. Posle toga lim ne dirajte golom rukom.
Materijal: Odmašćivač za metal; disk granulacije iz lista prajmera
R-MR-M MetalPREPTehnički list (sajt proizvođača)- CarsystemCarsystem Sanding Disc P.25 CeramicTehnički list (sajt proizvođača)
Zašto, vrednosti
Granulaciju ne određuje lim, nego prajmer ili sistem koji ide preko njega.
Brušenje golog metala prema izvoru - Carsystem 2K Epoxy Fill Primer
predbrušenje P180–P280, završno P320; čišćenje pre i posle brušenja.
- C.A.R.FIT Zinc Spray, mesta sa korozijom
stari sloj se uklanja, a mesta sa korozijom bruse se P80–P240.
Izvor
Prajmer odmah posle pripreme
Nanesite prajmer namenjen golom metalu čim odmašćivač potpuno ispari.
Materijal: Prajmer za goli metal
CarsystemCarsystem 2K Epoxy Fill PrimerTehnički list (sajt proizvođača)
Car FitCar Fit 2K Epoxy Primer 1:1Tehnički list (sajt proizvođača)
Zašto
Goli lim ne treba da stoji nezaštićen duže nego što je neophodno, jer na njemu brzo nastaje površinska rđa.
Izbor
Izbor abraziva
Diskovi, blokovi, flis i paste za matiranje: kada se koristi koji.
Brusni diskovi
Za mašinsko brušenje ekscentarskom brusilicom. Pokrivaju sve faze, od grubog skidanja do finog brušenja punioca.
- Kada
- Ravne i blago zakrivljene površine, sve faze rada.
- Vrste
- Papirni, filmski i diskovi sa sunđerastim naličjem za završni prolaz.
- Alat
- Ekscentarska brusilica, podloga i po potrebi meki međusloj. Raspored rupa diska usklađuje se sa podlogom i odsisom.
Brusne trake
Za ručno brušenje blokom. Tvrd blok ravna kit i punilac na ravnim i blago zakrivljenim površinama.
- Kada
- Ravnanje kita i punioca, duže ravne površine.
- Vrste
- Papirne i filmske trake u rolni, perforirane za odsis.
- Alat
- Ručni blok odgovarajuće dužine; blok sa odsisom prašine.
Sunđerasti abrazivi
Brusno zrno na sunđerastoj podlozi. Prati oblik, pa služi za zakrivljenja, profile i teško dostupna mesta. Ne ravna.
- Kada
- Zakrivljenja i teško dostupna mesta pre punioca ili boje.
- Oznake
- Kod Carsystem sunđera finoća je povezana sa P-granulacijom, pa se uklapa u redosled brušenja.
- Primer
- Classicline Soft Pad: srednji i fini pre punioca, super fini i ultra fini pre boje.
CarsystemCarsystem Classicline Soft Pad
CarsystemCarsystem Soft-Roll
Netkani abrazivi (flis)
Netkano vlakno sa brusnim zrnom. Uvlači se u neravnine i služi za matiranje uglova, zaobljenja i oštrih ivica, samostalno ili uz pastu.
- Kada
- Matiranje uglova, ivica i zaobljenja; zona utapanja uz pastu za matiranje.
- Oznake
- Boja je oznaka proizvođača, ne zajednički standard. Porede se samo kod istog proizvođača.
- Primer
- Carsystem V.19: crveni (veoma fino) pre punioca, sivi (ultra fino) pre boje.
Provera
Česte greške
Kako greška izgleda, mogući uzroci i šta proveriti pre ponavljanja posla.
Tragovi brušenja vidljivi kroz bazu
Kako izgleda: Kružni ili ravni tragovi se pojavljuju posle bazne boje ili laka.
Mogući uzroci- Pregruba završna granulacija u odnosu na tehnički list
- Preskočena granulacija: ostali su tragovi ranijeg koraka
- Punilac brušen pre nego što se osušio
- Duboki tragovi kita ispod punioca
Šta proveriti: Kontrolni sprej pre bazne boje pokazuje tragove dok se još mogu ukloniti.
Neujednačena obrada i talasi
Kako izgleda: Pod bočnim svetlom površina nije ravna; vidi se talas ili udubljenje oko popravke.
Mogući uzroci- Ravnanje mekim sunđerom ili flisom umesto blokom
- Brušenje samo mašinom sa mekom podloškom
- Okolina brušena fino pre nego što je kit izravnat
Šta proveriti: Dug blok preko popravke: ako se klati na sredini, popravka je viša; ako na ivicama, okolina je niža.
Probijene ivice i uglovi
Kako izgleda: Na ivici se kroz punilac vidi kit ili goli lim.
Mogući uzroci- Ravan disk pod punim pritiskom na ivici
- Grub abraziv na mestu gde je sloj najtanji
Šta proveriti: Ivice obrađujte sa manje pritiska, finijim i savitljivijim abrazivom ili mekim međuslojem.
Tehnička podrška
Pitanje o ovom poslu
Navedite materijal i šifru proizvoda ako ih znate.
Brendovi u programu
Carsystem · Car Fit · R-M · Cosmos Lac · Befar · Baslac · Norbin · RUPES · Yachtcare